Нефтеналивное оборудование
Комплекс для разогрева и нижнего слива вязких нефтепродуктов из железнодорожных
цистерн. УНСМ-15.
Автоматизированный комплекс разработан для слива мазутов и других тяжелых нефтепродуктов из железнодорожных цистерн, включает в себя все необходимые составляющие для осуществления автоматизированного слива нефтепродукта в холодное время года – теплообменный аппарат, расходная емкость, сливной приор УСН ПОТОК 175 ГМ, технологические трубопроводы и запорно-регулирующее оборудование, напорный и откачивающий насосы и др.
Установка модульная, что очень удобно в эксплуатации. Для ее подключения требуется только подвод пара для работы теплообменного аппарата, приемного коллектора для нефтепродукта, а также питания для электроприводов насосов и системы управления. Современная система автоматически позволяет производить слив в автоматическом режиме, затрачивая усилия и время только на включение и выключение установки.
Установку УНСМ-15 можно эксплуатировать и в суровых климатических условиях при температуре окружающего воздуха -400 С, при этом обеспечивается полная безопасность обслуживающего персонала.
Отличительными особенностями комплекса разогрева и слива вязких нефтепродуктов являются:
- блока слива, включающего УСН "ПОТОК-175ГМ" и откачивающей насосной установки
- насосной станции, включающей: кожухотрубный теплообменный аппарат
площадью теплоотдачи 43 кв.м., встроенный в стартовую расходную емкость для
подачи горячего мазута, нагнетающий насос высокого давления, запорно-регулирующую
арматуру, скомпонованные единым блоком. Габариты насосной станции в мм составляют
- 3422х2274х2282
- шкафа управления
Установка позволяет осуществлять слив мазута марки М100 из ж/д цистерн емкостью 72 куб.м. за 6 часов при температуре окружающей среды -40°С.
Технические характеристики комплекса для разогрева и нижнего слива вязких нефтепродуктов:
| Основные параметры и размеры | Ед.изм. | Норма |
| Время разогрева и слива мазута марки М100 при температуре окружающего воздуха -40°С | час | 6 |
| Температура окружающей среды, при которой установка работоспособна | °С | -40...+50 |
| Расход электроэнергии | кВт/час | 21.5 |
| Насос циркуляционный: Производительность Давление на выходе Мощность электродвигателя |
м3/час кг/см2 кВт |
30 6 7.5 |
| Насос откачивающий: Производительность Давление на выходе Мощность электродвигателя |
м3/час кг/см2 кВт |
15 6 4 |
| Теплообменный аппарат: Площадь нагрева Тепловой агент Температура Расход пара (максимальный) Скорость конденсата в штуцере Нагрев мазута: при входе при выходе |
м2 °С м/сек кг/час м/сек °С °С |
43 пар 150-180 1000 1.04 35-40 85-90 |
| Габариты насосной станции: Длина Ширина Высота |
мм мм мм |
2516 1522 2109 |
| Масса | кг | 3100 |
Комплекс для разогрева и верхнего слива вязких нефтепродуктов из железнодорожных цистерн.
Для обеспечения обслуживания неисправных железнодорожных цистерн, а также при отсутствии возможности осуществления нижнего слива вязких нефтепродуктов по заявке заказчика поставляется комплекс для разогрева и верхнего слива вязких нефтепродуктов из железнодорожных цистерн.
Моноблочный комплекс верхнего разогрева и слива состоит из:
- блока слива,включающего установку верхнего разогрева и слива УВРСН-100 и откачивающей насосной установки
- насосной станции, включающей кожухотрубный теплообменный аппарат площадью теплоотдачи 43 кв.м., встроенный в стартовую расходную емкость для подачи горячего мазута, нагнетающего насоса высокого давления, запорно-регулирующей арматуры, скомпонованных единым блоком. Габариты насосной станции составляют - 3422х2274х2282 мм
- шкафа управления
Уникальность данной установки заключается в возможности подогрева и одновременного слива вязких нефтепродуктов, что позволяет:
- Сократить время обработки цистерн при подогреве и сливе мазута в 3 раза (вагон-цистерна емкостью 60 тонн сливается за 6-10 часов).
- Исключить обводнение сливаемых нефтепродуктов.
- Механизировать и объединить операции по подогреву и сливу вязких нефтепродуктов.
- Снизить энергетические и трудовые затраты, за счет того, что производиться разогрев небольшого (по сравнению с обрабатываемым объемом) количества мазута.
- Исключить вероятность загрязнения наружной поверхности цистерн, эстакады и окружающей территории.
- Исключить работы по зачистке ж/д вагона-цистерн от сернистых осадков.
- Обеспечить пожарную безопасность на месте проведения работ.
- Не требует дополнительных затрат на проектирование.
Предлагаемое оборудование по конструктивным и технологическим решениям не имеет аналогов в мире. Оборудование имеет высокую степень надежности и функциональности.
Также в этом разделе: |
||






